Wie nachhaltig ist Wasserstoff? Herausforderungen und Widersprüche beim Aufbau globaler Wasserstofflieferketten

Wasserstoff gilt als zentraler Baustein der Dekarbonisierung, insbesondere für Bereiche, die einen hohen CO2-Ausstoß verursachen und schwer zu elektrifizieren sind, wie die Stahlindustrie oder der Schwertransport. Zugleich werden verschiedenste weitere Anwendungen diskutiert und erprobt wie der Einsatz von efuels, das Einspeisen in lokale Wärmenetze etc, die mitunter wenig sinnvoll und nicht nachhaltig sind. Deutschland plant zukünftig etwa zwei Drittel des im Land benötigten Wasserstoffs zu importieren, um seine Wirtschaft klimaneutral zu machen. Allerdings werden beim Aufbau der entsprechenden Lieferketten extraktivistische Muster fortgesetzt, die in den Exportländern im Globalen Süden eine eigenständige grüne Industriepolitik erschweren und sozial-ökologische Risiken und Konflikte verursachen. Vor diesem Hintergrund diskutiert der Beitrag, wie nachhaltig Wasserstoff ist und veranschaulicht die aktuellen, widersprüchlichen Dynamiken mit Blick auf Deutschland und Europa sowie die anvisierten Exportländer Argentinien und Chile. 

PD Dr. Anne Tittor ist Co-Leiterin der JRT03 "Eigentum an genetischen Ressourcen" am Sonderforschungsbereich 294 "Strukturwandel des Eigentums". Mehr Informationen finden Sie hierExterner Link.